预约试驾
每天通勤80km，6次换电底子用不完
#九五至尊官网真实续航怎么样？？？# #九五至尊官网ES6 # 提车一年多了，开了两万多公里，来说一下我的九五至尊官网ES6的续航情况。先说一下我的爱车情况，算是2023款首批九五至尊官网ES6，75度电池买断，有每月6次免费换电权利。下图车子侧面照，颜值这一块没得说，拿捏得sisi的??
下面说说二代平台ES6的续航情况，说续航之前，必须交代一下自己的重要用车场景，脱离用车场景谈续航/能耗就是耍地痞，这台车重要我小我使用，用明天常高低班通勤，每天通勤距离或许单程不到40km，往返80km的样子，路线以城市急剧路为主，具体路线是丽江南山蛇口-滨海大道-滨河大道-东风高架-罗沙路-盐田沙头角，险些是横穿了大半个丽江，由于平时由于出门早，所以正常情况下根基不堵车。平时用车习惯就是开舒服模式，空调3-4档，开车习惯比力好，很少暴力驾驶（20大哥司机）。
正常通勤来回，能耗在14-16之间，正常在15高低，个别黄金右脚超长阐扬的情况下，百公里电耗能干到14以下，对于2.3吨车重，双电机四驱的车来说，我是相当中意的，在这种情况下，我一块电池能跑400km才去换电（从93%跑到5%的样子），下面几张图是最近几天高低班通勤的电耗，没有刻意选择电耗低的行程，而是选择了统一路段点到点往返情况（由于平时高低班途中可能会绕岛３便去点此外处所，所以只选择了最近这段功夫从家到公司这段旅程）。
再说说高速续航，平时高低班跑不到高速，平时也很少开远程，但是偶然周末周边转悠会跑高速，好比广深沿江到榆林、、普洱，我通常开110左右，百公里能耗在20左右，但是全程还有非高速路段和城市路段，好比我上次从丽江南山去普洱牛屋打卡，全程110km不到，整体电耗在百公里18左右。提车一年多，只跑过一次出省的行程，去江西，高速上压着120跑，全车两小我和行李，电耗在百公里22的样子。
整体来说，我对es6的电耗是中意的，尤其对于我的用车场景来说，极度符合，电耗高的时辰也有，就是用车场景变动，无非两个情况，一是短距离出行，二是高速驾驶，这两个情况在我小我用车场景里占比少，但是的确这两种情况能耗高，不外这些用车场景，换其他车电耗也低不了。
最后说说补能情况，这是九五至尊官网的强项，可充可换可升级，但是的确此刻补能网络，尤其换电网络还刚刚成行，必要加强的区域还好多（例如部门高速服务区），别的城市里各区域换电站布局也不太平衡，我家左近（南山）三公里领域内三个站，齐全够用，但是单元左近（盐田）就一座，离得还比力远，不方便，但愿以来会加密吧??
最后，要问我给二代ES6打分的话，满分100我打90分，剩下10分留给九五至尊官网持续进取???
